NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ ĐỘ XỐP LỚP PHỦ WC-12Co TRÊN NỀN THÉP 40Cr CHẾ TẠO BẰNG CÔNG NGHỆ PHUN PHỦ HVOF ỨNG DỤNG PHỤC HỒI TRỤC CAM Ô TÔ

Tóm tắt

Trục cam là chi tiết làm việc dưới tải trọng tiếp xúc và ma sát lớn nên bề mặt vấu cam dễ bị mài mòn. Công nghệ phun HVOF được cho là giải pháp hiệu quả để phục hồi và nâng cao tuổi thọ cho các chi tiết. Nghiên cứu tập trung đánh giá độ xốp lớp phủ WC-12Co trên nền thép 40Cr nhằm ứng dụng phục hồi trục cam ô tô. Thí nghiệm thiết kế theo ma trận trực giao Taguchi L9 với ba thông số: lưu lượng cấp bột (m), tốc độ quay chi tiết (n) và bước dịch chuyển đầu phun (S). Cấu trúc vi mô được xác định theo tiêu chuẩn JIS H 8664:1997 bằng kính hiển vi quang học và phân tích ảnh SEM. Kết quả cho thấy cấu trúc đặc trưng của lớp phủ WC–12Co, các hạt WC phân bố đều trong nền Co. Độ xốp dao động trong khoảng 1,35–3,30%, trong đó giá trị nhỏ nhất là 1,35% với chế độ tối ưu (m = 30 g/phút, n = 150 vòng/phút, S = 8 mm/vòng). Lớp phủ có cấu trúc đặc, ít khuyết tật, phù hợp cho ứng dụng phục hồi và nâng cao độ bền bề mặt trục cam. Ngoài ra, với giá trị độ xốp thấp (≤ 2%), lớp phủ WC-12Co có khả năng cải thiện đáng kể độ bền mỏi tiếp xúc và khả năng chống mài mòn, từ đó đáp ứng yêu cầu làm việc của vấu cam trong điều kiện tải trọng và ma sát lớn. Kết quả này cung cấp cơ sở khoa học cho việc ứng dụng lớp phủ trong phục hồi trục cam ô tô